第十一章 低价车*讲课（1/3）

　　双缸发动机，三变速档加倒车档变速器，小型汽车轮毂轮胎，外加比较轻薄的底盘和车身。

　　为了保持动力并不太弱，其实单缸的排量并不小，有些双缸的摩托车能在高速上飞驰。

　　就这样简陋的配置，江成还搭载了涡轮增压。这几年涡轮增压器的技术已经比较完善了，制造的成本并不高。

　　减震器，收音机，一些电控开关等。

　　最后江成统计了一下成本，低的有点吓人。当然了，这需要产业链的合作单位让利。像挡风玻璃，魔都那边的玻璃厂早就能制造了。

　　如果是以前光玻璃成本就下不来，而汽车玻璃其实也是利润很高的产业。

　　普通玻璃，对于这个时代的普通人来说也挺贵的。玻璃窗的玻璃要是裂了，都是用胶布粘好，但玻璃真要是碎了，也换的起。

　　普通玻璃在这个时代一个平方要三块钱左右，而一个小窗户的玻璃碎了，差不多要花一块钱去更换。

　　而汽车玻璃，它的成本也不高的，高的是制造技术。就跟后世钢化玻璃普级了，也就比普通玻璃贵十块钱一个平方。

　　江昌要制造的迷你车，汽车玻璃加运输费用，只要一百多块钱，特批的内部价格。其他车用材料和零部件都在沟通进行审批。

　　岛国卖给香江的汽车，出厂价才一千一美元，也就是成本六千二香江币。在其他地方出售，中间车商肯定要挣一笔。

　　哪怕一辆车挣一千，光香江这边的市场，现在一年都是几万辆的需求。就算卖一万辆，那也是一千万的利润，这可是六十年代，一千万的利润不低了。

　　而且占领了市场，以后车子加一百块钱，可能就是几百万上千万的利润。

　　江成要用价格来拖垮岛国的轿车，就必须差价明显点。一开始江成想以八百美元的价格去跟对方拼的，最后还是硬生生压下了二十美元，按照七百八十美元去出售。

　　七百八十美元的价格，在香江也就是四千五百香江币不到。在这个年代，一个香江普通的文员一年半的工资就可以买的起了。

　　而在国内等于差不多两千三百块左右，跟国内的昌江边三轮价格都差不多了。江成的工资除了开销都能一年买一辆。

　　不过这价格也真是没利润，别看在八百美元的定位上又降二十美元，要知道一台收音机的制造成本也要十多块钱人民币，二十美元能在国内买很多东西了。

　　打价格战，产业链的缺点体现了出来，再怎么压制成本，也得保证人家最低的效益。

　　这就跟雷总造汽车一样，别看他造车 糜汉小说提供了三斤面创作的《激情年代：开局成为七级工程师》干净清新、无错版纯文字章节： 第十一章 低价车*讲课在线免费阅读。