第十二章 幸福和小确幸(1/3)
高层的研发人员,其实很少有清闲的。
技术人员去学校讲课,的确可以增加一些收入。但是一方面会受工作的限制,不是特殊情况,领导不会让你拿着单位里的工资又去其他地方挣外快。
另外一方面,大家都忙着搞研究,只有研究出来了新的产品或者技术,才对自身有本质上的提升。
毕竟技术干部考核的主要项目就是技术成果,你说的天花乱坠,但没有成果是没有用的。
江成作为汽车厂的总工程师去讲课,这在国内很难发生,其他单位技术部门的工程师都很忙的。
但偏偏江成就那样干了,自然很多学校欢迎,甚至得知他愿意讲课,不少学校主动邀请他。
不过江成挣点外快真是顺带的,虽然那些学校额外给的东西真的很丰盛。
另外就是去学校讲课,江成也发现了一些聪慧的好苗子。动了一下收学生的心思,不过并没有付出行动。因为苗子是不错,但是专业技术有些断层。
江成的技术目前在国内有点高了,就算是优秀的学生,也要教导好几年才能达到某一方有所成就。
不过江成也爱才,给了一些人可以上门拜访他的机会,这机会怎么用,那就看他们自己了。
江成讲课,很生动,专业水平更是不用说,连学校里的老师和一些教授听了都很有启发。其实江成说的很多构想,都可以成为一些学校研究的课题了,可行性很高的那种。
到了七月份,学校放暑假了,江成也消停了一阵子。
而在七月份,迷你汽车开始进入批量生产当中。
这几年,昌城汽车厂的产量一直不高,没有扩建厂房车间,也没怎么招工。但厂里的人员也没怎么清闲,厂里这几年一直在讲究规范生产,提高汽车的质量标准。
像车门和车身版块相连的缝隙,每一个零部件的位置,甚至一些并不影响质量的内饰都有了自己安装的一套标准,连螺丝要拧到什么程度合格都有要求。
不光是汽车组装,各种产品的生产都是如此。江成要做的是品牌,早期的时候可以允许某个比例的车辆出现故障。
现在的故障率也规定了不能高于某个百分点,厂里也定了一下奖罚制度。奖状加少量的物资,按照季度评定。
这个年代的人对于荣誉的追求比较高,奖状弄的精美一些,活动的难度高一些,能让很多人为了一个工厂的内部奖状去努力付出。
而现在昌城汽车厂生产迷你汽车,放低了很多要求,直接火力全开。一边制造,一边往魔都和广州两边进行运输。
这车辆适合上班族,也适合小家庭。并且八百美金不到的车子,就算车商挣一些,这迷你汽车因为价格低,用途还是很广的。
其他的不说,在改革后,要是能买到这样便宜的汽车。江成就用这样的车子开一家出租车公司都要挣发来。
在丧德彪那个国家,后世的时候都在用自行车接客挣钱,连三轮车都没有。
昌城汽车厂这样搞,上面肯定也是知道的。国内很少有人懂市场,但不代表没有。
江成搞这车的时候,也是造就报备了,否
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